據中國之聲《央廣新聞》報道，中秋節(jié)前快遞多，物流管理多漏洞，法官提示，必須警惕快遞公司成為走私普通貨物、物品案件的新途徑。
當前，一些境外的托運人對應正常繳納稅款、按照普通貨物通關的貨物，采取“化整為零”的方式，將同一批貨物劃分成若干小份，并將報關單和分運單上的收貨人編造為若干人，將貨物的貨值人為的降低甚至標為無價值的廣告品、樣品等，使貨物看似分別寄給不同的人的快件交付物流公司報關并運輸，以達到逃避稅款的目的。
物流公司為留住客戶源，甚至經常主動為承運方修改分運單，變更收件人姓名、電話甚至是品名、價值等，幫助托運人逃稅。這幾乎已成國際快件業(yè)務的潛規(guī)則。物流公司作為承運人，雖然一般并未獲取逃避關稅的直接利益，但其在明知托運人意圖走私普通貨物的情況下，依然主動實施修改報關單、使貨物逃避海關監(jiān)管的行為，依然可能構成走私普通貨物、物品的共犯。此外，相關監(jiān)管部門往往采取形式檢查和抽樣檢測的方式進行監(jiān)管，無形中讓這種犯罪有機可乘。
北京二中院法官建議：相關部門應當加大對通過快遞入境貨物的檢查力度。采取國際快遞方式實施走私行為實際上隱蔽性并不強——雖然貨物名目繁多、收貨人姓名不同，但只要能夠核對一下貨物的分運單就會發(fā)現(xiàn)收貨地址其實是相同的。而且他會在一定期間內多次向同一收貨人發(fā)貨；法官還建議加大此類違法行為的打擊力度，對涉嫌走私犯罪的，應及時移送司法機關追究其刑事責任；法官建議物流公司加強行業(yè)自律、杜絕惡性競爭。司法實踐中，許多公司雖涉嫌走私普通貨物、物品犯罪的共犯，但并沒額外獲取利益，逃避關稅的利益也是由托運方或收貨方所享有，僅僅是為了履行合同便使自己淪為他人實施走私犯罪的工具，這值得物流公司認真反思。 (記者孫瑩)
潤滑設備 |
